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匿名用戶
2022-09-05
現(xiàn)代汽車鼓風機的調速一般使用電阻式，進行風速的控制，因用幾個電阻串聯(lián)控制，其原理結構簡單，安裝檢修方便，得以廣泛使用。其唯一的缺點是通電時間長，電阻容易發(fā)燙發(fā)熱，長時間不得到冷卻的話容易燒毀。所以鼓風機電阻部分，大多安置在鼓風機內(nèi)部，在鼓風機工作時旋轉送風冷卻，使鼓風機電阻散熱從而延長電阻的壽命。
匿名用戶
2022-09-05
大眾鼓風機電阻能修。一般此電阻問題就是溫度保險絲熔斷，而溫度保險絲熔斷都是溫度已經(jīng)超過240度，超過240度，就是因為鼓風機轉動時阻力太大，導致鼓風機轉速上不去，從而使電阻溫度升高，電阻溫度升高，是因為設計者把這個電阻設計的安裝位置就是在空調濾芯那個空間里面，目的就是讓出風冷卻。
匿名用戶
2022-09-05
鼓風機的輸出參數(shù)除了風量以外，還有一個重要的參數(shù)：風壓，一般來說，消耗功率一樣的風機，輸出風壓越高，風量就越少。所以，鼓風機的功率與輸出風量關系起碼還取決于風壓。